“当，当，当，当。。。。。。“铁道口传来了预警信息声，信号指示灯由绿一瞬间变化为禁止通行标志的显眼的鲜红色，黑灰色的道杆慢慢学会放下。。。。。。列车要来了！

“呜——“，一声轰鸣由远及近；轰隆的火车声振聋发聩；随后强劲大马力的内燃机车托着细细长长绿皮车箱从道闸驶来，飕飕的微风拂过面颊，冰凉凉，很舒服，很清爽。

它是绿皮火车交给我的第一印象，现如今，二十岁的我早已订过一次次列车。绿皮的普客，红皮的迅速，蓝皮的庞巴迪直快，及其形近”子弹头“的CRH系列产品动车组列车。但交给我印像深刻的并不是车速达到300千米，未来还能跑500公里每钟头的“子弹头”，只是那类沒有中央空调，逢站必停，逢车必让，慢悠悠全身上下通绿的绿皮车。

绿皮车——中国老，服现役時间最多的货物运输火车慢慢杜绝了大家的视野，慢慢地撤出了历史时间的演出舞台。运用礼拜天的一个溫暖的中午，我赶到了中华门汽车站，花二块钱买来一张终到南京南站的7102次硬座票，回味无穷一下儿时坐绿皮车的觉得。

走上列车，车箱里空落落的，除开我，早已没了一个旅客。相比绿皮火车车箱里繁华的景色，如今早已清冷了很多，低迷了很多。车箱本来嫩白的顶棚早已涌起浅浅的黄。随便拣一个靠窗户的坐位，坐着，用劲开启能左右挪动的车窗玻璃，来看这车窗玻璃早已很久沒有开启，我的袖子染上了一层灰。吹着轻风，怀惦记着当初绿皮车箱里繁华的情况。在这里挪动的长队里，大家用令人震惊的激情吃瓜，玩牌，闲聊，饮茶。无论来源于何处，无论到达站是哪，要是大伙儿零距离坐下来，出不来十分钟，定能变成无话不说的盆友，车里的每一个人都仿佛在休闲度假，总会有无尽的艺术创意来消磨岁月。80年代，美国游记文学家韦德.泰鲁乘火车游览我国，却一拖再拖沒有被窗前的美丽风景所吸引住，他发觉其所置身的被翠绿色白铁皮包囊的全球要趣味的多。“我们中国人‘日常生活’在火车上”韦德这般写到。二十多年后，韦德作品的“我国”已经消退，她的列车越来越更为迅速，铁路线也更为健全。如今，车箱里深灰色的硬座上已积了很厚尘土，吊顶天花板上的小吊扇也早已没了漆，外露铁鲜红色的铁锈。

伴随着站口上脆响的铃响，列车慢慢起动，开始了这趟回味无穷之行。

火车历经紫荆山公园站，停十分钟，那样是我充裕的時间隔着车窗玻璃观查这一个到了年龄的汽车站，细细长长站口上，一排历史悠久的法国梧桐仍然矗立，混凝土站口早就被降水冲洗得凹凸不平，早已没有人再去修复，站口终点的旧式站知名品牌早已模模糊糊，早已没人再去描黑，任由他们承受雨打风吹，任由他们历经午后阳光的暴晒。这一切的一切都好像在述说华明镇苍桑的历史时间，抽泣今天的低迷。我觉得仅有乘座绿皮火车才会出现那样的休闲时光让你好好观查一下华明镇，聆听华明镇的可悲吧。目前，7102次绿皮清新自然火车早已退伍五年，而这种华明镇也总是停留在大家的脑子里了。。。。。。

四十分钟后，7102次荡荡悠悠地驶入了终点南京车站，轰鸣长响，我的旅程也随着完毕，立在南京南站的过街天桥上往下放眼望去，那列仅有8火车车厢的绿皮车早已和智能化的站房看起来背道而驰。。。。。。老旧的车箱与新型的站房产生独特的比照，哎。。。。。。

一列火车，一段记忆力。绿皮火车承重了三代人的记忆，目前它将要撤出历史的舞台，交给大家的，也仅有这些发黄的历史照片和脑子里少量的记忆力。但这一些少量的记忆力，却非常值得大家一生收藏，不可磨灭。