你有没有发现，现在交盗抢险的车主越来越少了，根据盗抢险的规定，只有你整辆汽车被偷走后，保险公司才会陪你。就算你找回了失窃车辆，车辆里面的诸如电脑钱包之类的也不关保险公司的事儿，那么在如此苛刻的条件下自然而然就不值的去上了。

那么在究其盗抢险存在的意义，主要还是针对早些年一些不法的偷车贼。但今时不同往日了，随着汽车工业与智能科技的迅速发展，导致现在偷车行业不景气，据说小偷都无奈的下车锁好门了。首先偷车本身就是个高风险低回报的“行业”，从市场角度来想，你想赚钱，那么一你得有技术，二你得有销赃渠道。

现代汽车电子门锁技术可以说得到了应用广泛，钥匙遥控器通过发射红外线或者无线电代码，车门通过验证后才会开，密码每次都会不一样。无钥匙进入时用的是RFID，射频识别技术，过程的数据都是加密的技术，安全性高；再者你是个高手把门开了，那还有汽车电子点火锁要破，电影里从方向盘下面拉出两根线点着火的情况现在完全不存在，汽车没钥匙就是开不了；就算你是个狠人，把这些都破了，那还有物理方向盘锁呢，你不能把方向盘先拆了吧。估计这一套下来也把那些偷车贼麻烦的要死，完全是费力不讨好。你有这技术，你正正当当也能干个“小专家”了。

抛去技术原因，渠道上也根本打不开。整车卖的话，你需要身份证，行驶证，机动车登记证等全套手续，就算这些都放在车子里，不是自己的名字有什么用呢。和每一名公民一样，每一辆车都有VIN码，英文名称Vehicle Identification Number，是车辆识别号码，相当于汽车的身份证。一旦失主发现去报警备案后，只要二手车市场一出现，监管部门就会立马检测到，所以说二手车市场完全就给堵死了。那你本着快速销赃的思路，偷完车不可能是放地库和外面把，风险和成本来说又提高不少；卖零部件也不现实，整辆车大约有1-2万个零部件，一个一个拆也不可能

根据我国刑法规定，盗窃数额3到10万及以上，有期徒刑三到十年。超过三十万到50万，十年以上有期徒刑或者无期徒刑。现在满大街的监控探头，你要是偷一辆帕拉梅拉，那你就得牢底坐穿了。